<strike id="9obuz"></strike>

<code id="9obuz"><em id="9obuz"><track id="9obuz"></track></em></code>

  • <center id="9obuz"></center>
    <center id="9obuz"></center>
  • <code id="9obuz"><nobr id="9obuz"><track id="9obuz"></track></nobr></code>
    您的位置:首頁 >熱點 > 正文

    15萬級610公里續航 AION S MAX讓插混顯得多余

    來源:今日熱點網2023-12-21 10:00:02

    不少人糾結買新能源車選擇插混車還是純電車?最近我一位朋友的選擇或許能打開大家的思路。買車看需求,我的這位朋友在城市打拼,買車的主要目的還是為了通勤,周末偶爾出去自駕游。起初他看了插混的海豹DM-i,但最后還是選擇了純電車AION S MAX。他選擇純電車的理由我簡單歸納了一下,主要有以下幾點。

    1·續航里程

    在AION S MAX還沒有上市之前,15級的純電車續航里程普遍在500公里左右,例如秦PLUS EV、小鵬P5、深藍SL03等純電車型。而AION S MAX的出現將600+公里續航降低到了15萬級。更重要的是600多公里續航里程已完全能夠滿足大部分人的城市通勤需求。我的這位朋友每天上下班通勤為50公里,已經算不短了,做到一周一充完全沒有問題。如果周末不出遠門甚至可以兩周一充。他覺得沒有必要再去買純電續航只有100多公里的海豹DM-i了。充電跑兩天就得充一次,加油又太貴,還得保養發動機,實在有些多此一舉。

    2·省錢

    我的這位朋友他家有車位,可以在家充電使用。幾毛錢一度的電費讓他可以肆無忌憚的用車,不用操心用車成本。大家想想身邊是不是有很多“怕費油”讓車子在家吃灰的人?

    另外,續航長的車型可以減少充電次數,現在正值冬季,那些不具備家充條件的人,大冷天要經常往返充電站,偶爾還要排隊;而AION S MAX的車主呢?不僅能夠享受到埃安全國累計超540個充電站,3200個充電樁,長續航既不用早起充電,也不用晚上排隊搶樁,總之就是可勁開可勁造,我的那位朋友說道。

    3·車內空間

    有人可能會說AION S MAX跟海豹DM-i不是一個級別,但兩車實際車內空間卻差不多,不信大家可以分別去店里體驗一下。這主要是因為AION S MAX是純電專屬臺打造,沒有發動機與變速箱,讓車內的空間布局更好。海豹的DMi也是以“電”為主,沒電了發動機消耗燃油主要負責發電,還是有點多此一舉的味道。而且靜謐性也不如純電車的AION S MAX。我的這位朋友是個理工男,他對車還是很了解的。

    最后就是購車成本了,AION S MAX和海豹DM-i都有首付15%的金融政策,60期AION S MAX的月供更低,每天只要81元,我的這位朋友說,他沒買車之前每天打車都不止這個錢。加上超低的用車成本,還是買車更劃算。也許他的買車經歷能夠讓一些消費者不再糾結。


    關鍵詞:

    最近更新

    少妇无码精品无码专线_久久精品人妻中文系列_少妇人妻偷人精品视频_国产真人无码作爱免费视频